2 | Luftfjädring | Kvalitetsfördelar Vari skiljer sig luft- och stålfjädrar? EUROPART förklarar: Fjäderregistreringen för en stålfjäder kan allmänt beskrivas som en rät linje i kraft-sträcka-diagram. Luft- och gasfjädern utmärks av en samling kurvor. Det maximala driftstrycket utgör den övre gränsen i kurvan, det minimala driftstrycket den undre gränsen. I det efterföljande högra diagrammet är det här området färgat blått. Stålfjädern som arbetar enligt formfjädringsprincipen kan bara anpassas optimalt för en viss belastningsgrad. I regel optimeras den för fullastat tillstånd. Följaktligen är den här fjädern för hård vid delvis lastat eller olastat tillstånd. Luft- eller gasfjädrar, som arbetar enligt volymfjädringsprincipen, ställer in sig efter fordonets belastning genom att variera driftstrycket. Fjäderkraft F [N] Fjäderkraft F [N] Hur är en luftfjäder uppbyggd? Karakteristik för en luft- och gasfjäder 60 50 40 30 7 bar 20 10 0,5 bar -120 -80 -40 0 40 80 120 Fjäderväg s [mm] Karakteristik för en stålfjäder 60 50 40 30 20 10 -120 -80 -40 0 40 80 120 Fjäderväg s [mm] 1.1 1 2 Bilden visar de enskilda komponenterna i en luftfjäder, i 4 exemplet från en rullbälg med tätningskoner på båda sidor. 1. Konplatta 1.1 Fästbultar med luftanslutning 3 2. Luftfjäderbälg 3.1 3. Fjäderklocka 3.1 Kolvmantel 3.2 Golvplatta 3.3 3.2 3.3 nedre fäste 4. Buffert EUROPART – Nr 1 i Europa när det gäller reservdelar för lastbil, släpvagn, transportfordon och buss!

Kvalitetsfördelar med EUROPART luftfjädern i överblick Kvalitetsfördelar | Luftfjädring | 3 EUROPART testar och dokumenterar Alla förmaterial, som plastkolvar, metallkolvar, gummi-anslagsbuffertar, metallplattor och kalendrerat tyg, undergår en omfattande kontroll för ankommande gods. Gummiblandningarna levereras med materialintyg och testas dessutom av auktoriserade, externa testlaboratorier. Plastdelar som kolvar undersöks alltid externt med avseende på töjbarhet och bristningsegenskaper. Draghållfastheten hos gummit säkerställs med regelbundna tester. Ett väldigt viktigt kriterium för gummi är materialets täthet. Alla inkommande gummimaterial testas med reometertestet – enligt receptriktlinjer – och släpps bara till produktion om de uppfyller specifikationerna. Periodiskt (kontinuerligt) test Saltsprejtest Korrosionsbeständigheten för beläggningar på metalldelar undersöks med saltsprejtestet innan en serie påbörjas och när serien släpps. Slutprodukttillverkarens riktlinje ligger på 250 timmar – en serie släpps dock först vid ett värde på 400 timmar. Kontinuerlig kontroll och kalibrering av verktygen Alla luftbälgar undersöks till 100 % med avseende på visuella fel vid varje arbetsstation. Alla metallhuvudplattor Alla flänsförsedda luftfjädrar kontrolleras till testas efter fläns- 100 % med avseende på täthet i vattentank processen med under lufttryck. avseende på konkavitet och konvexitet till 100 %. Luftfjädern får inte uppvisa någon konkavitet eller konvexitet, annars kan inte pinnbultarna monteras på underredet. www.europart.net