Úvod | Kompetenční akce techniky výfukových systémů | 5 Tipy společnosti EUROPART k údržbě SCR systému 1. A čkoliv SCR systémy pracují spolehlivě, tak je nutná pravidelná údržba v závislosti na počtu ujetých kilometrů. To znamená: Podle najetých kilometrů je nutné vyměnit předfiltr a hlavní filtr, které zajišťují odfiltrování cizích částic z močoviny. 2. Po výměně filtru nezapomeňte systém propláchnout! Ke správné údržbě patří po výměně filtru také provedení několika kontrol systému. Pouze takto lze zajistit, že bude močovina nadále řádně vstřikována do výfukového systému. 3. Kdo chce správně provádět testování systému, potřebuje nejen elektronické diagnostické přístroje, např. pro programy zkoušení a nastavení. Nezbytné jsou rovněž zkušební sady s manuálním vybavením. Pomocí nich je možné zjistit např. kvalitu a množství vstřikované látky při procesu vstřikování. 4. M očovina zamrzá od teploty –11 °C! Zkontrolujte proto funkčnost topného systému (tuto funkci vám nabízí např. diagnostika TEXA). 5. Pokud dojde ke znečištění roztoku močoviny, tento roztok znovu nepoužívejte! Dokonce i ty nejmenší nečistoty mohou vést k masivním poruchám v některých částech SCR systému. 6. Po vypnutí motoru počkejte několik minut, než začnete provádět údržbu SCR systému: (1) Roztok močoviny může být velmi horký, existuje riziko vystříknutí močoviny při rozpojení potrubí. (2) Pokud je vozidlo vybaveno dávkovacím zařízením (např. Bosch Denoxtronic), mohou být jednotlivá potrubí po vypnutí motoru ještě „proplachována“. Proto doporučujeme: Rozpojovat všechny přípojky a uzávěry velice pomalu a nejlépe tato místa během rozpojování zakrývat utěrkou. EUROPART JE DOBRÉ VĚDĚT www.europart.net
Stáhni PDF soubor
Vytvořit vlastní flipbook
Zásady souborů cookie