Side 35
Vi transporterer vores varer e Tilgang / Klima / Ressourcer / Biodiversitet / Data I 2022 kørte vi flere end 24 millioner kilometer på de danske veje. Vi har derfor en ambition om, at vi skal køre så smart og så effek tivt som muligt. Det vil sige, at vi skal levere flere paller og udlede mindre CO 2 e pr. kørt kilometer. Vi udvikler en fremtidssikret flåde Vi har et mål om, at vi i 2030 kun kører med last biler i de større danske byer, som har et mindre klimaaftryk end konventionelle lastbiler. i 2023 indfases den første el-lastbil i samarbej de med en af vores leverandører. Samtidig bliver en del af vores brødleverancer i Storkøbenhavn elektrificeret sammen med Schulstad, der netop har idriftsat tre el-lastbiler til udkørsel fra deres fabrik i Hvidovre. Vi er i 2022 begyndt at køre med både modul- og dobbeltdækkervogne, så vi kan levere flere paller ad gangen. På billedet ses en dobbeltdækkertrailer bagfra samt en dobbeltdækkertrailer i et modulvogntog. Fokusområde: Miljø
Side 36
effektivt INTRO MILJØ SUNDHED MENNESKER Farvel til tomme kilometer Vi har de seneste år arbejdet hårdt på, at de lastbiler, som leverer varer til vores butikker, ikke kører tomme retur. Vi har derfor indgået aftaler med udvalgte leverandører om, at vi tager varer med retur til vores distributionscentre. I 2022 har det ført til, at vi har sparet ca. 1.000.000 kilometer. Den gennemsnitlige fyldningsgrad på lastbilerne var 29 % på returkørsler i 2022 – en lille stigning sammenlignet med 2021. Køletrailere med lav klimapåvirkning I REMA 1000 har vi en flåde på 136 køletrailere. To af trailerne kører på el og 129 af dem anvender en teknologi kaldet Cryotech. I stedet for en traditionel dieselmotor anvender disse Cryotech-trailere CO 2 under højt tryk, som har en meget lav klimapåvirkning sammenlignet med diesel. CO 2 -kølede trailere er tilmed støjsvage, så bebo ere tæt på vores butikker oplever en reduktion i støj i forbindelse med levering af varer. Vi har på nuværende tidspunkt ikke mulighed for at omlægge vores sidste fem dieseldrevne køletrailere, da de er en forudsætning for at nå til vores butikker på Bornholm. Så snart tekno logien tillader det, vil vi omlægge dem til mere miljøvenlige alternativer. Mere effektiv levering I 2022 indførte vi to nye former for vogne, når vi leverer varer. Modulvogntog: Her kan vi køre med en vogn, som er koblet op på den eksisterende anhæn ger på lastbilen. Ved at bruge modulvogne kan vi levere 58 paller med varer i stedet for 33, som ellers er standard. Dobbeltdækkertrailere: Denne trailer er ekstra høj. Dette gør, at vi kan levere 52 paller i stedet for 33 paller per levering. Når vi kører med en af de to nye vogntyper kan vi spare næsten en lastbil per tur. Det betyder, at vi i 2022 har sparet ca. 100 tons CO 2 e. Vi har i 2022 yderligere forberedt os på, at det fra 2023 forhåbentlig bliver muligt at køre med dobbeltvogne på udvalgte strækninger i Dan mark. Ved at bruge dobbeltvogne kan vi levere endnu flere paller ad gangen og dermed spare både km og CO 2 , når vi leverer varer til vores mange butikker. REMA 1000 SAMFUNDSANSVAR 2022 18 ANSVARLIG HANDEL BILAG
