Stopp i tide på våt sommervei Trygghet starter med kontaktflaten – fire dekk mot asfalten Sommeren betyr lange bilturer, høy fart og feriefølelse. Men det betyr også kraftige regnskyll, våte veier og situasjoner der marginene plutselig blir små. Når du trykker på bremsen, er det bare fire små kontaktflater – omtrent på størrelse med fire håndflater – som avgjør om du stopper i tide. Det er her forskjellen mellom nye og slitte sommerdekk virkelig merkes. Et nytt sommerdekk har dype, skarpe spor som effektivt leder bort vannet. Gummien er elastisk og klistrer seg nærmest fast i asfalten. Men etter hvert som mønsteret slites ned, mister dekket evnen til å drenere bort vann. Mellom gummien og veien dannes et tynt lag av vann som får bilen til å «flyte» – en farlig tilstand kjent som vannplaning. Da har du ingen kontakt med veien, og ingen kontroll over bilen. Forskning viser at et slitt sommerdekk kan få opptil 25 meter lengre bremselengde på våt vei sammenlignet med et nytt. Det kan høres lite ut, men i praksis er det forskjellen mellom å stoppe trygt – eller å treffe bilen foran i 60 km/t. Det kan også være forskjellen på liv og død hvis en fotgjenger plutselig trår ut i veien. Et godt sommerdekk handler ikke om luksus – det handler om trygghet. Det er en billig forsikring mot ulykker, og en investering i deg selv, familien din og alle du deler veien med. Ta turen innom ditt nærmeste Super Dekk Service verksted – vi hjelper deg å finne riktige sommerdekk til din bil og ditt behov. EN ENKEL TEST: Stikk en 10-kroning i mønsteret på dekket. Hvis du ser den ytre ringen på mynten, er dekket for slitt. Det lovlige minstekravet er 1,6 mm, men allerede ved 3 mm reduseres evnen til å drenere vann dramatisk. Våre fagfolk anbefaler å bytte når mønsterdybden nærmer seg 3 mm – da beholder du kontrollen, også i det verste sommerregnet.
Last ned PDF-fil