CAMBIO MOTOR POTENCIA PAR (CV) (Nm) 570 2500 CURSOR 13 530 2400 490 2400 480 (6) 2300 CURSOR 11 460 2150 420 2000 400 1700 CURSOR 9 360 1650 340 1400 AUTOMATIZADA 16 VELOCIDADES AUTOMATIZADA 12 VELOCIDADES ZF HI-TRONIX ZF HI-TRONIX EJE SR EJE HR EJE SR CABINA AS EJE HR 16 TX 2640 TD 16 TX 2640 TO 12 TX 2620 TD 12 TX 2610 TO (2600 Nm) (2600 Nm) (2600 Nm) (2600 Nm) MANUAL 16 VELOCIDADES ZF ECOSPLIT EJE SR EJE HR 16 TX 2440 TD 16 TX 2440 TO 12 TX 2420 TD 12 TX 2410 TO (2500 Nm) (2500 Nm) (2500 Nm) (2500 Nm) 12 TX 2210 TD 12 TX 2410 TO (2500 Nm) (2500 Nm) CABINA AS/AT/AD CABINA AT/AD 12 TX 2210 TO (2200 Nm) 12 TX 2410 TO (2400 Nm) 12 TX 2210 TO (2200 Nm) 12 TX 2010 TD 12 TX 2010 TO (2000 Nm) (2000 Nm) 16 S 2320 TD (2350 Nm) 16 S 2220 TD (2200 Nm) 16 S 2520 TO (2500 Nm) 16 S 2220 TO (2200 Nm) CABINA AT/AD 12 TX 1810 TD 12 TX 1810 TO (1800 Nm) (1800 Nm) 16 S 1620 TD (1700 Nm) 16 S 1820 TO (1700 Nm) 12 TX 1410 TD (1400 Nm) AUTOMÁTICA ALLISON EJE SR EJE HR Serie 3200 Serie 3200 TOMAS DE FUERZA DEPENDIENTE / INDEPENDIENTE CONEXIÓN DE LA TRANSMISIÓN RELACIÓN PAR (Nm) GIRO TDF MOTOR DESCONECTABLE NO DESCONECTABLE TDF TIPO “SÁNDWICH” DESCONECTABLE TDF MULTIPOWER DESCONECTABLE NO DESCONECTABLE TDF CAMBIO (4-5) NH/1b – NH/1c NH/4b – NH/4c NTX/10b – NTX/10c N221/10b – N221/10c NTX/10c+bR S3200 TOP MOUNT Independiente Independiente Independiente Dependiente Bomba/Brida Brida 1,12 / 1,14 1,14 / 1,195 1,02 / 1,26 / 1,56 800 Opuesta a la del motor De 1602 a 2450 Misma que la del motor Brida 1,29 900 Misma que la del motor 1,00 Bomba/Brida 0,90 / 1,28 0,91 / 1,09 / 1,28 / 1,58 / 1,59 / 2,35 1,23 / 1,48 / 1,91 / 2,19 (0,91-1,28) / (1,09-1,59) / (1,23-1,85) / (1,48-2,35) Bomba 0,60 1000 430 400 – 720 470 – 870 400 – 720 660 Opuesta a la del motor Misma que la del motor Estándar Disponible – NO disponible (1) Para las relaciones del eje trasero ≤ 3,36. (2) Para las relaciones del eje trasero ≥ 3,70. (3) 23 t solo para algunos países (se admite una sobrecarga del 0%). (4) La relación total de la toma de fuerza es el resultado de la relación de la TDF y del factor de velocidad del cambio del vehículo. (5) Toma de fuerza no desconectable. (6) T480 CV sólo disponible en cabinas AD/AT 33
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IVECO X-WAY