HI-TRACTION: QUÉ ES El sistema HI-TRACTION se activa automáticamente para proporcionar tracción hidráulica adicional a las ruedas del eje delantero cuando es necesario contrarrestar el derrape del puente trasero en superficies resbaladizas. Proporciona todas las ventajas de agarre, maniobrabilidad y seguridad de conducción de la tracción integral. HI-TRACTION: CÓMO FUNCIONA 1. El sistema HI-TRACTION puede activarse de forma manual con un pulsador en la cabina que cambia el modo inactivo por el modo de espera. 2. El sistema se mantiene en funcionamiento en segundo plano, listo para activarse cuando es preciso. 3. Cuando hace falta, el sistema pasa automáticamente a modo activo y suministra tracción a las ruedas delanteras si el puente trasero derrapa. 4. El sistema se desactiva cuando: - El conductor pulsa el botón de la cabina. - El vehículo recupera las condiciones normales de conducción y velocidad. - La temperatura del aceite del circuito hidráulico supera los 90 °C. El modo de refuerzo se activa siempre que se arranca de cero (de 0 a 3 km/h) para mejorar la tracción y reducir el desgaste del embrague. PAR DE HASTA 12 500 Nm DISPONIBLE EN EL EJE DELANTERO. CON EL MODO DE REFUERZO TENDRÁ TODA LA TRACCIÓN QUE NECESITE AUN CUANDO ARRANQUE DESDE PARADO. PAR MÁX. DEL EJE DELANTERO PESO DEL SISTEMA hasta 12 500 Nm aprox. 400 kg 0-45 RANGO DE ACTIVACIÓN km/h CAMBIO DE MARCHA AUTOMATIZADO TOMA DE FUERZA TDF MOTOR 11
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