GEARKASSE MOTOR EFFEKT (hk) DREJNINGSMO- MENT (Nm) AUTOMATISERET 16-TRINS AUTOMATISERET 12-TRINS ZF HI-TRONIX ZF HI-TRONIX SR AXLE HR AXLE SR AXLE HR AXLE AS-FØRERHUS MANUEL 16-TRINS AUTMATGEARKASSE ZF ECOSPLIT SR AXLE HR AXLE ALLISON SR AXLE HR AXLE 570 CURSOR 13 510 480 CURSOR 11 460 420 2.500 2.300 2.300 2.150 2.000 16 TX 2640 TD 16 TX 2640 TO 12 TX 2640 TO 12 TX 2610 TO (2.600 Nm) (2.600 Nm) (2.600 Nm) (2.600 Nm) 16 TX 2440 TD 16 TX 2440 TO 12 TX 2420 TD 12 TX 2410 TO (2.400 Nm) (2.400 Nm) (2.400 Nm) (2.400 Nm) AS/AT/ADFØRERHUS AT/AD-FØRERHUS 12 TX 2410 TO (2.400 Nm) 12 TX 2210 TO (2.200 Nm) 12 TX 2210 TO (2.200 Nm) 12 TX 2010 TD 12 TX 2010 TO (2.000 Nm) (2.000 Nm) 16 S 2320 TD (2.350 Nm) 16 S 2220 TD (2.200 Nm) 16 S 2520 TO (2.500 Nm) 16 S 2220 TO (2.200 Nm) AT/AD-FØRERHUS 400 CURSOR 9 360 1.700 1.650 12 TX 1810 TD 12 TX 1810 TO (1.800 Nm) (1.800 Nm) 16 S 1620 TD (1.700 Nm) 16 S 1820 TO (1.700 Nm) 3200-series 330 1.400 12 TX 1410 TD (1.400 Nm) AFHÆNGIGT / UAFHÆNGIGT FRA GEARKASSE MOTOR PTOMotormonteret PTO: TIL- OG FRAKOBLING PERMANENT INDGREB Uafhængig SANDWICH PTO TIL- OG FRAKOBLING Uafhængig MULTIPOWER PTO TIL- OG FRAKOBLING PERMANENT INDGREB Uafhængig GEARKASSE-PTO (4-5) NH/1b – NH/1c NH/4b – NH/4c NTX/10b – NTX/10c N221/10b – N221/10c Afhængig NTX/10c+bR S3200 TOP MOUNT KRAFTUDTAG FORBINDELSE UDVEKSLINGSFORHOLD DREJNINGSMOMENT (Nm) ROTATION Pumpe / Flange Flange 1,12 / 1,14 1,14 / 1,195 1,02 / 1,26 / 1,56 800 Modsat motoren 1.602 – 2.450 Samme som motoren Flange 1,29 900 Samme som motoren Pumpe / Flange Pumpe 1,00 0,90 / 1,28 0,91 / 1,09 / 1,28 / 1,58 / 1,59 / 2,35 1,23 / 1,48 / 1,91 / 2,19 (0,91-1,28) / (1,09-1,59) / (1,23-1,85) / (1,48-2,35) 0,60 1.000 430 400 – 720 470 – 870 400 – 720 660 Modsat motoren Samme som motoren Standard Tilgængelig – Ikke tilgængelig (1) For bagtøjsudvekslinger ≤ 3,36. (2) For bagtøjsudvekslinger ≤ 3,70. (3) 23 t kun i enkelte lande (0% overbelastning tilladt). (4) Det totale kraftudtags udvekslingsforhold er et resultat af kraftudtagets udvekslingsforhold og lastbilens gearkasses hastighedsfaktor. (5) Kraftudtag i permanent indgreb PTOs. 35
Download PDF fil
IVECO X-WAY