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Mobil und sicher auf jedem Terrain. Mit seiner breiten Palette an Ausstattungsmerkmalen und Funktionen ist der IVECO T-WAY für jede Anforderung optimal gerüstet und überzeugt durch kontinuierlich hohe Leistung unabhängig von Terrain und Einsatzbedingungen – für einen effizienten und besonders sicheren On- und Offroad-Einsatz. HI-TRONIX-Getriebe mit Offroad-Funktionen Das automatisierte 16-Gang-Getriebe HI-TRONIX verfügt über eine Vielzahl an Funktionen wie ROCKING-, OFFROAD- und CREEP-Modus sowie 4 Rückwärtsgängen. So bewältigen Sie auch anspruchsvolles Gelände mit Leichtigkeit. Modulares Federungskonzept Der IVECO T-Way bietet mit der Auswahl zwischen mechanischer Federung und Luftfederung ultimative Flexibilität. Die mechanische Variante ist als Parabel- und Halbelliptikfeder erhältlich. Allrad- und Hinterachsantrieb Der IVECO T-Way bietet ein vollständiges Angebot an Allrad- und Hinterachsantrieben und liefert damit die perfekte Wahl für jeden noch so herausfordernden Einsatz. 14

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Bremsleistung und Sicherheitsupdates Die neue Architektur des Bremssystems (EBS) in Kombination mit Scheibenbremsen an allen Rädern hat die Leistung des Fahrzeugs und damit die Sicherheit von Fahrer, Fahrzeug und anderen Verkehrsteilnehmern erheblich verbessert. HI-TRACTION – Kurz erklärt HI-TRACTION – der hydrostatische Vorderradantrieb wird automatisch aktiviert, um den Vorderrädern bei Bedarf zusätzliche Zugkraft zu liefern und so ein Durchdrehen der Hinterachse auf rutschigem Untergrund zu verhindern. In Bezug auf Bodenhaftung, Manövrierfähigkeit und Fahrsicherheit bietet er alle Vorteile eines Allradantriebs. HI-TRACTION – So funktioniert’s 1. Der HI-TRACTION-Vorderradantrieb kann über einen Taster im Fahrerhaus manuell aktiviert werden, indem dieser von „inaktiv“ auf „betriebsbereit“ gestellt wird. 2. Das System läuft im Hintergrund und schaltet sich bei Bedarf zu. 3. Im Bedarfsfall wechselt das System automatisch in den „Aktiv“-Modus und verstärkt bei einem Traktionsverlust an der Hinterachse die Vorderrad-Traktion. 4. Das System schaltet sich ab, wenn: • der Fahrer den Taster im Fahrerhaus betätigt. • wieder gewöhnliche Fahr- und Geschwindigkeitsbedingungen herrschen. • die Öltemperatur im Hydraulikkreislauf 90° C übersteigt. Der „Boost“-Modus wird immer beim Anfahren aus dem Stand (0 bis 3 km/h) aktiviert. Er verbessert die Traktion und verringert den Kupplungsverschleiß. Bis zu 12.500 Nm drehmoment an der vorderachse. Der Boost-Modus liefert die nötige Traktion, auch beim Anfahren aus dem Stand. Vorderachse max. Drehmomet System -Gewicht Vorwahlbereich Getriebe Nebenabtrieb 15 bis zu 12.500 Nm ca. 400 kg 0-45 km/h Automatisiert Motor- PTO

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