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Entwickelt um abzuliefern Der Daily ist das einzige Fahrzeug seiner Klasse, das zwei hocheffiziente Motorbaureihen mit Top-Leistungen für jeden Einsatz bietet: Den 2,3-Liter- Motor mit 85 kW (116 PS) bis 115 kW (156 PS), und den 3,0-Liter-Motor, verfügbar in drei verschiedenen Leistungsstufen von 118 kW (160 PS) bis 152 kW (207 PS) und einem Drehmoment von bis zu 470 Nm. Der 3,0-Liter- Motor ist außerdem als umweltfreundliche CNG-Version erhältlich. 2,3-LITER-F1A-MOTOR 3,0-LITER-F1C-MOTOR Euro 6-D Final Light Duty Euro VI-E Heavy Duty Euro VI-E Heavy Duty Bezeichnung 120 140 160 160 180 210 Leistung kW (PS) 85 (116) 100 (136) 115 (156) 118 (160) 129 (176) 152 (207) Drehmoment (Nm) 340 370 400 400 430 470 Turbolader e-VGT e-VGT VGT VGT Getriebe MANUELL HI-MATIC / MANUELL HI-MATIC / MANUELL HI-MATIC / MANUELL *CNG (Compressed Natural Gas - Komprimiertes Erdgas) e-VGT: elektrisch gesteuerte variable Turbinengeometrie; VGT: variable Turbinengeometrie; WG: WasteGate-Lader e-VGT HI-MATIC Euro VI-E Heavy Duty CNG * CNG 100 (136) 350 WG HI-MATIC / MANUELL 2,3-Liter F1A-Dieselmotor mit SCR-Technologie 3,0-Liter F1C-Dieselmotor mit SCR-Technologie 3,0-Liter F1C-CNG-Motor Das Abgas-Nachbehandlungssystem wurde mit der neuen doppelten SCR-Technologie komplett überarbeitet und bietet wie sein Vorgänger enorm viele Möglichkeiten für Aufbauhersteller. Das optimierte System garantiert nicht nur die Erfüllung der aktuellsten Euro VI-E- und Euro 6-D- Verordnungen mit Konformitätsfaktor 1 (kompromisslose und dauerhafte Einhaltung der Abgas-Grenzwerte unter realen Bedingungen), sondern übertrifft damit bereits heute die Anforderungen von Vorschriften für morgen. Bis Zu 6 % Kraftstoffersparnis Die Motoren des Daily überzeugen besonders durch ihre Kraftstoffeffizienz: Die 2,3-Liter Modelle erreichen Einsparungen von bis zu 6 % (WLTP- Zyklus) dank 25 % höherem Druck im Common Rail-System (2.000 bar) zur Verbesserung der Verbrennungseffizienz und der neuen Stahlkolben mit verbessertem thermomechanischem Reibungswiderstand. 10
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Präzise Schaltung Das neue manuelle Getriebe bietet ein bemerkenswertes Fahrerlebnis mit klassenbestem Schaltkomfort und klassenbester Präzision. So wurde das Schaltungsspiel im Vergleich zum Vorgänger um 50 % reduziert. Die Verlängerung des Ölwechselintervalls auf 350.000 Kilometer sowie die um 18 % verlängerte Lebensdauer der Kupplung sorgen für niedrigere Gesamtbetriebskosten (TCO) beim neuen Daily. Das neue FT 50.6 Schaltgetriebe Modernster Schaltkomfort Neu designter Schalthebel Klassenbeste Präzision Neue Schaltmechanik im Getriebe für exakte Schaltwege Verbesserte Effizienz Reibungsreduzierte Lager, neue Dichtungen und verbessertes Schmiersystem Erster Ölwechsel nach 350.000 Kilometer Neues vollsynthetisches Öl Hervorragendes Drehmoment-Gewichts Verhältnis (8,8 Nm/kg) Minimiertes Gewicht und erhöhtes Eingangsdrehmoment Gesteigertes Eingangsdrehmoment (+15 %) Bis zu 19 % höheres Losbrechmoment für 2,3-Liter Motoren und mehr Reserven bei hoher Beanspruchung Grenzenloses Fahrvergnügen Die klassenbeste 8-Gang Wandlerautomatik HI-MATIC des Daily bietet Komfort, Sicherheit, Kraftstoffeffizienz sowie Leistung und ist für alle Fahrzeugvarianten erhältlich. Diese Vorteile lassen sich auch mit der Nachhaltigkeit und den niedrigen Gesamtbetriebskosten (TCO) der IVECO-CNG-Technologie kombinieren. 11
