2 | Zaistenie nákladu | Úvod Právny rámec Zaistenie nákladov upravujú rôzne zákony, predpisy a smernice, napr. vyhláška o podmienkach prevádzky vozidiel na verejných komunikáciách (StVO), nariadenie o schvaľovaní spôsobilosti na cestnú premávku (StVZO), bezpečnostné predpisy (UVV), ako aj technické normy VDI 2700 (v celom znení) a DIN EN 12195-1 až 12195-4. Dôležité paragrafy: § 22 Vyhlášky o podmienkach prevádzky vozidiel na verejných komunikáciách (StVO) – „Náklad“ (1) Náklad vrátane zariadení na zaistenie nákladu je potrebné uložiť a zaistiť tak, aby aj pri plnom brzdení alebo náhlom úhybnom manévri nemohlo dôjsť k ich pošmyknutiu, prevráteniu, posúvaniu do strán, pádu alebo generovaniu hluku, ktorému možno predísť. Zároveň treba dodržiavať všeobecne uznávané pravidlá použitia techniky. § 23 Vyhlášky o podmienkach prevádzky vozidiel na verejných komunikáciách (StVO) – „Ďalšie povinnosti vodiča vozidla“ (1) Osoba, ktorá vedie vozidlo, zodpovedá za to, aby nedošlo k ovplyvneniu jej zraku alebo sluchu posádkou vozidla, zvieratami, nákladom, zariadeniami alebo stavom vozidla. Osoba, ktorá vedie vozidlo, musí zároveň zaistiť, aby stav vozidla, ťažnej súpravy alebo prívesovej súpravy, ako aj nákladu a posádky zodpovedal predpisom, a musí sa postarať o to, aby nedošlo k ohrozeniu prevádzkovej bezpečnosti vozidla nákladom alebo posádkou. § 31 Vyhlášky o podmienkach prevádzky vozidiel na verejných komunikáciách (StVO) – „Zodpovednosť za prevádzku vozidla“ (2) Držiteľ nesmie nariadiť ani schváliť uvedenie do prevádzky, keď mu je známe alebo musí byť známe, že stav (.) vozidla alebo (.) nákladu (.) nezodpovedá predpisom, alebo že náklad (.) ohrozuje prevádzkovú bezpečnosť vozidla. Podľa zistení polície sa najčastejšie nedostatky nájdené pri kontrole motorových nákladných vozidiel týkajú (popri nedodržiavaní časov riadenia a časov oddychu) práve zaistenia nákladu. Podľa zistení spoločnosti DEKRA je jedna štvrtina všetkých nehôd nákladných motorových vozidiel spôsobená nedostatočným zaistením nákladov. Za zaistenie základu zodpovedajú všetky zúčastnené osoby: Vedením vozidla musí držiteľ vozidla poveriť spôsobilého vodiča a zároveň musí zaistiť, aby vozidlo bolo v bezchybnom stave a malo všetku náležitú výbavu. Ak zasielateľ alebo osoba zodpovedná za tranzitnú prekládku pochybuje o vhodnosti vozidla na požadovanú prepravu, má povinnosť dané vozidlo odmietnuť. Vodič vozidla musí zaistiť naloženie nákladu v súlade s pravidlami prevádzkovej bezpečnosti. Je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny: n nesmie dôjsť k negatívnemu ovplyvneniu vozidla (riadenie, stabilita) nákladom, n je potrebné zohľadniť prípustné rozmery, celková hmotnosť a zaťaženia náprav (plán rozloženia zaťaženia), n je potrebné vykonať preskúšanie prostriedkov na zaistenie nákladu pred odjazdom aj počas jazdy, v prípade potreby treba upínacie prostriedky znova utiahnuť a pod. Odosielateľ a prepravca zodpovedajú za naloženie, ktoré neohrozí bezpečnosť prepravy, konkrétne treba zaistiť: n použitie obalového materiálu, ktorý je primeraný tovaru a spôsobu prepravy, n správne označenie prepravovaných tovarov, n v ytvorenie vhodných úložných jednotiek (paleta, pletivový box, kontajner atď.), n uloženie nákladu v nákladnom priestore, n upevnenie a zaistenie nákladu vo vozidle, n predpisové použitie vysokozdvižných vozíkov, žeriavov a pod. Nedodržanie týchto predpisov môže viesť k sankciám v podobe peňažných pokút, odstavenia vozidla, či dokonca trestnoprávnych konaní. Podľa odhadov asociácie nemeckých poisťovacích spoločností (Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft, GDV) vznikajú v dôsledku nehôd zapríčinených nedostatočným zaistením nákladu každoročne škody vo výške minimálne 240 miliónov eur. EUROPART DOBRE VEDIEŤ EUROPART – č. 1 medzi európskymi dodávateľmi náhradných dielov pre nákladné vozidlá, prívesy, dodávky a autobusy!
Stiahni PDF súbor
Vytvoriť vlastný flipbook
Zásady používania súborov Cookies