6 | Olej | Oleje silnikowe EUROPART do pojazdów użytkowych OLEJE SILNIKOWE Nowoczesne wysokowydajne środki smarne muszą spełniać wymagania dotyczące coraz dłuższych okresów eksploatacji. Obecnie możliwe są odstępy pomiędzy wymianami oleju wynoszące do 50 000 km lub 2 lat w sektorze samochodów osobowych oraz do 150 000 km i więcej w sektorze pojazdów użytkowych. Okres użytkowania, niezawodność i osiągi silnika zależą nie tylko od jakości oleju bazowego, pakietu dodatków uszlachetniających i lepkości oleju silnikowego, lecz także od obciążeń, jakim są poddawane silniki wskutek częstego uruchamiania, ruchu na krótkich dystansach lub długich okresów przestoju. Właściwy dobór oleju silnikowego jest najlepszym warunkiem niższego zużycia oleju, mniejszego zużycia paliwa i mniejszej liczby awarii. Olej silnikowy Do samochodów użytkowych 5W-30 Całoroczny olej silnikowy LOW SAPS, doskonale zachowuje się podczas rozruchu zimnego silnika, utrzymuje chłodnicę powietrza w czystości, pomaga zapewnić długie cykle wymiany oleju aż do 120 000 km, doskonałe własności wspomagające pracę silnika, zapewnia wyraźnie mniejsze zużycie paliwa Wersja wykonania Aprobaty Specyfikacja Spełnia wymagania Technologia syntezy Mack EO-N, MAN 3271-1, MAN M 3477, MB-Freigabe 228.51, Renault RLD-2, Volvo VDS-3 API CI-4, ACEA E6/E7 Meet Caterpillar ECF-2 specification. DAF, Deutz DQC IV-10 LA, Iveco 18-1804 Classe TLS E6, MTU Type 3.1, Volvo CNG Zakres zastosowania opracowany specjalnie do silników o niskim poziomie emisji szkodliwych składników spalin EURO-IV, EURO-V i EURO-VI, nadaje się do pojazdów z układami AdBlue ® Zawartość 20 l 55 l 200 l 1000 l towar luzem Pojemnik Kanister Beczka Beczka Kontener Nr zamówienia 9773 000 007 9773 000 008 9773 000 009 2822 000 010 2822 000 011 Olej silnikowy NFZ Premium Leichtlauf 5W-30 Najnowocześniejszy olej do silników wysokiej wydajności pojazdów użytkowych najnowszej generacji, uwzględnia restrykcyjne normy emisji, dzięki lepkości zapewnia oszczędność paliwa i może być stosowany do najdłuższych możliwych interwałów wymiany oleju (wg producenta), specjalnie do niskoemisyjnych silników LOW SAPS EURO-V i EURO-VI, nadaje się do wszystkich systemów redukcji NOx oraz filtrów cząsteczkowych z niskosiarkowym paliwem Diesel (max. 50 ppm), w szczególności w przypadku pojazdów użytkowych z EGR, SCR i filtrem cząsteczkowym paliwa Diesel, nadaje się również do stosowania w starszych pojadach użytkowych. Wersja wykonania Aprobaty Specyfikacja Spełnia wymagania Technologia syntezy PAO Mack EO-N, MB-Freigabe 228.51, Renault RLD-2, Volvo VDS-3 ACEA E6/E7 DAF HP, Deutz DQC IV-10 LA, MAN 3677, MTU Type 3.1, Renault RXD, Scania LDF-4 Zakres zastosowania Do silnie obciążanych silników Diesel ciężarówek (także budownictwo, rolnictwo/ leśnictwo), w tym turboładowarek i katalizatorów przy uwzględnieniu przepisów producenta w kontekście najdłuższych interwałów wymiany oleju Zawartość 20 l 55 l 200 l 1000 l towar luzem Pojemnik Kanister Beczka Beczka Kontener Nr zamówienia 9549 900 000 9849 900 000 9849 990 000 9849 111 125 9849 111 124 EUROPART – Dostawca numer 1 w Europie części do samochodów ciężarowych, dostawczych, naczep i autobusów!
Oleje silnikowe EUROPART do pojazdów użytkowych | Olej | 7 Zalety wysokiej jakości olejów silnikowych. n Lepsza ochrona przed zużyciem, osadami i korozją nawet w bardzo trudnych warunkach. n Możliwość uniwersalnego zastosowania w wielu pojazdach i maszynach roboczych. n Możliwość mieszania i kompatybilność z olejami innych marek, które spełniają wymagania jakościowe producentów silników. n Możliwość zastosowania jako olej całoroczny. W tym zakresie zaleca się stosowanie olejów wielosezonowych, zwłaszcza olejów lekkobieżnych. n Zmniejszenie zużycia paliwa, szczególnie w niskich temperaturach i na krótkich dystansach. n Optymalne zachowanie przy rozruchu w zimnych temperaturach. Wszystkie punkty smarowania są szybko zaopatrywane w olej, zapewnia ochronę akumulatorów i rozrusznika oraz mierzalne obniżenie zużycia przy zimnym rozruchu. Olej silnikowy Premium MAXX do pojazdów użytkowych 5W-30 MHPD (Maximum High Performance Diesel) Olej łatwobieżny z wysokiej jakości właściwościami ochronnymi do najnowocześniejszych silników typu Diesel ciężarówek, specjalnie do niskoemisyjnych LOW SAPS EURO-V oraz EURO-VI, nadaje się do wszystkich systemów redukcji NOx oraz filtrów cząstek w kombinacji z niskosiarkowym dieslem (maks. 50 ppm), w szczególności do pojazdów użytkowych z EGR, SCR oraz filtrem cząsteczkowym diesla, można bez problemu stosować także w starszych pojazdach użytkowych Wersja wykonania Aprobaty Specyfikacja Spełnia wymagania Technologia syntezy PAO Mack EOS-4.5, MAN 3477, MAN 3677, MB-Freigabe 228.51, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5 ACEA E6/E9, API CK-4, JASO DH-2 Meet Caterpillar ECF-3 specification. Meet Scania LDF-4 specification. Cummins CES 20086, Detroit Diesel DDC 93K222, Deutz DQC IV-18 LA, MAN 3271-1, MB 228.31, MTU Type 3.1, Voith Oil Class B, Volvo CNG Zakres zastosowania Do silnie obciążanych silników Diesel ciężarówek , w tym turboładowarek i katalizatorów przy uwzględnieniu przepisów producenta w kontekście najdłuższych interwałów wymiany oleju Zawartość 20 l 55 l 200 l 1000 l towar luzem Pojemnik Kanister Beczka Beczka Kontener Nr zamówienia 2822 492 603 2822 492 604 2822 492 605 9909 493 602 9909 493 603 www.europart.net
