2 | Productcompetentie Perslucht | Compressoren Compressoren Belangrijk: Wanneer vanwege ■ te hoge drukinstelling van de drukregelaar ■ verontreinigd zuigfilter ■ verstopte drukleiding of een ■ lekkage in het systeem de compressor lang onder belasting draait, wordt brandstof verspild en de levensduur van de compressor verkort. Compressors zuigen de door een luchtfilter gereinigde omgevingslucht aan, comprimeren deze en stellen de opgewekte perslucht via de luchtbehandeling beschikbaar aan alle persluchtverbruikers van het voertuig. Het gaat vooral om de bedrijfsremcircuits van het remsysteem en om de nevenverbruikers (bijvoorbeeld luchtvering en portieraansturing). Compressors zijn als zuigercompressor uitgevoerd als eentraps of tweetraps systemen. Aanwijzingen m.b.t. onderhoud en service De algemene toestand van de compressor moet tijdens een visuele controle worden gecontroleerd. De dichtheid van de aanzuig- en drukleidingen en van het remsysteem moet regelmatig worden gecontroleerd en gegarandeerd. Het luchtfilter moet worden gecontroleerd of gereinigd en de aanzuigleidingen naar de compressor moeten worden gecontroleerd op beschadigingen en eventueel worden vervangen. Controleren van de aanzuigcapaciteit vindt plaats tijdens de terugkerende wettelijk verplichte controles zoals bijvoorbeeld een veiligheidscontrole en een algemene inspectie (fabrieksvoorschriften in acht nemen). De aanzuigcapaciteit (vultijd) moet volgens de fabrieksvoorschriften worden gecontroleerd. Wanneer dienovereenkomstige controlewaarden niet bekend of niet aanwezig zijn, moeten de wettelijk voorgeschreven vultijden (EG-richtlijn remsystemen) bij de controle worden gebruikt. De compressor is aangesloten op het motorsmeeroliecircuit. Vanwege het werkingsprincipe en de fysische eigenschappen wordt de perslucht tijdens het comprimeren met waterdeeltjes en fijne oliedeeltjes verrijkt. Onder de hoge thermische belasting worden chemische reacties in de oliedeeltjes uitgeschakeld die kunnen leiden tot afgifte van olie-crack-producten en esterverbindingen. Deze reactiedeeltjes komen vervolgens in de vorm van aërosol terecht in de perslucht. Hier kunt u storingen in de compressor, in de compressor nageschakelde apparaten en in het remsysteem verhelpen. Om de apparaten in het remsysteem betrouwbaar tegen deze verontreinigingen te beschermen heeft WABCO een nieuw droogmiddelpatroon ontwikkeld; de Air System ProtectorPLUS met geïntegreerde dubbelfiltertechnologie. Coalescentiefilters voor en na het droogmiddel waarborgen een optimale afscheiding van olie en fijne aërosol. Voor compressors met circulatiedruk moeten vooral de olieverversingsintervallen en oliekwaliteiten in de onderhoudsaanwijzingen van de voertuig- of motorfabrikant in acht worden genomen. Bij compressors aangedreven door een V-riem moet bovendien regelmatig de spanning van de aandrijfriem worden gecontroleerd. Bij vervangen van de compressor moet de drukleiding worden gecontroleerd op cokesvorming door olieverontreiniging en moet de drukleiding eventueel worden vervangen. De vervangingsleiding moet dezelfde diameter en lengte hebben. Compressor Aantal cilinder Uitvoering Boorgat-∅ Toerental Slag Cilinderruimte 2 watergekoeld 2 x 85 mm 3000 min-1 56 mm 636 cm³ passend voor Aansluitschroefdraad Bestelnr. Mercedes-Benz Axor Mercedes-Benz Citaro I/II (O 530), Conecto I (O 345) Setra S 315/319 NF, S 415 NF M26 x 1,5 0535 101 030 Mercedes-Benz Axor M12 x 1,5 3800 001 040 Vergelijkingsnr. WABCO 912 510 103 0 WABCO 912 510 104 0 Compressor ruil passend voor Aantal cilinder Uitvoering Bedrijfsdruk Boorgat-∅ Toerental Slag Cilinderruimte Mercedes-Benz Unimog U 1000, U 1200, U 1300, U 1350 L, U 1400, U 1500/T, U 1550, U 1600, U 1700 L/38/T, U 1750, U 1800/T, U 1850, U 2100, U 2150, U 2400 TG 1 luchtgekoeld, drukomloop max. 18 bar 75 mm 3000 min-1 36 mm 159 cm³ Bestelnr. 0061 416 407 Vergelijkingsnr. WABCO 411 141 640 7 EUROPART – Europa‘s nr 1 voor reserveonderdelen voor vrachtwagens, trailers, bestelwagens en bussen!
Download PDF
Creëer uw eigen catalogus
Cookiebeleid