2 | Informācija par produkciju Saspiestā gaisa sistēma | Kompresori Kompresori Svarīgi: Ja ■ pārāk augsta spiediena regulatora iestatījuma ■ netīra sūkšanas filtra ■ aizsprostotas spiediena līnijas vai ■ sistēmas sūces dēļ kompresors ilgstoši darbojies ar noslogojumu, tiek lieki patērēta degviela un tiek samazināts kompresora kalpošanas laiks. Kompresori veicina un saspiež gaisa filtra attīrīto apkārtējās vides gaisu un padara gaisa sagatavošanas sistēmā sagatavoto saspiesto gaisu pieejamu visiem saspiestā gaisa patērētājiem transportlīdzeklī. Būtībā, tā ir bremžu ierīces darbības bremzes ķēde, kā arī paralēlais patērētājs, piemēram. pneimatiskā balstiekārta un durvju kontrole. Kompresori tiek izgatavoti kā virzuļa kompresori vienā vai divās pakāpēs. Servisa un tehniskās apkopes norādes Kompresora vispārējā stāvokļa kontrole būtu jāveic vizuālās pārbaudes ietvaros. Iesūkšanas un spiediena līniju, un bremžu ierīces blīvums jāpārbauda un jānodrošina regulāri. Pārbaudīt un iztīrīt gaisa filtru un pārbaudīt iesūkšanas līnijas līdz kompresoram, vai tās nav bojātas, un, ja nepieciešams, veikt to nomaiņu. Jaudas pārbaude notiek regulāru obligāto pārbaužu, piemēram, drošības pārbaudes un galvenās pārbaudes (sekot ražotāja instrukcijām) ietvaros. Jauda (uzpildes laiks) jāpārbauda saskaņā ar transportlīdzekļa ražotāja norādēm. Ja nav zināmas atbilstošās pārbaudes vērtības, vai tas nav pieejamas, pārbaudes laikā jāizmanto likumā noteiktie uzpildes laiki (EK direktīva bremžu iekārtām). Kompresors pieslēgts motora eļļošanas sistēmai. Darbības principa un fizisko iemeslu dēļ saspiestajā gaisā sablīvēšanas laikā uzkrājas ūdens un vissmalkākās naftas daļiņas. Zem augstas termiskās noslodzes tiek iedarbināta naftas daļiņu ķīmiskās reakcijas, kas noved pie naftas krekinga produktu un ētera savienojumu izdalīšanās. Šo reakciju daļiņas vai smalkās frakcijas (maisījums) nonāk saspiestajā gaisā. Šeit tās var izraisīt darbības traucējumus kompresorā, kompresoram pakārtotajās ierīcēm un bremžu sistēmā. Lai droši aizsargātu ierīces bremžu sistēmā no šiem piemaisījumiem, WABCO ir izstrādājis jaunu sausinātāja patronu - Air System Protector Plus ar iebūvētu dubulto filtrēšanas tehnoloģiju. Jāpārliecinās, ka filtrs pirms un pēc absorbentu lietošanas nodrošina optimālu naftas un smalko aerosolu nodalīšanu. Kompresoros ar spiediena cirkulācijas eļļošanu jāievēro transportlīdzekļa vai dzinēja izgatavotāja apkopes norādījumi par eļļas maiņas intervāliem un eļļas kvalitāti. V jostas kompresoriem regulāri jāpārbauda arī piedziņas siksnu spriegojums. Veicot kompresora nomaiņu, jāpārbauda, vai izplūdes līnijā nav koksēšanas naftas piesārņojuma, un pēc tam, ja nepieciešams, jānomaina spiediena līnija. Maiņas līnija ir jābūt ar tādu pašu diametru un vienāda garuma. Kompresors Cilindrs skaits Modifikācija Urbuma ∅ Apgriezienu skaits Gājiens Darba tilpums 2 dzesēšana ar ūdeni 2 x 85 mm 3000 min-1 56 mm 636 cm³ Izmantojams Mercedes-Benz Axor Mercedes-Benz Citaro I/II (O 530), Conecto I (O 345) Setra S 315/319 NF, S 415 NF Mercedes-Benz Axor Pieslēguma vītne Pasūtījuma nr. Salīdzinošais nr. M26 x 1,5 0535 101 030 WABCO 912 510 103 0 M12 x 1,5 3800 001 040 WABCO 912 510 104 0 Kompresors rūpnieciski atjaunots Izmantojams Cilindrs skaits Modifikācija Darba spiediens Urbuma ∅ Apgriezienu skaits Gājiens Darba tilpums Mercedes-Benz Unimog U 1000, U 1200, U 1300, U 1350 L, U 1400, U 1500/T, U 1550, U 1600, U 1700 L/38/T, U 1750, U 1800/T, U 1850, U 2100, U 2150, U 2400 TG 1 ar gaisa dzesēšanu, cirkulācija zem spiediena maks. 18 bar 75 mm 3000 min-1 36 mm 159 cm³ Pasūtījuma nr. 0061 416 407 Salīdzinošais nr. WABCO 411 141 640 7 EUROPART – Nr. 1 Eiropā kravas automašīnu, treileru, mikroautobusu un autobusu rezerves daļu sagādē!
Lejupielādēt PDF failu
Uztaisiet pats savu katalogu
Sīkdatņu politika