Pneumatinė pakaba—puslapis 2

Pneumatinė pakaba2 | Pneumatinė pakaba | Kokybės privalumai Kuo skiriasi pneumatinės ir plieninės lingės? EUROPART aiškina taip: Plieninės lingės aptikimas aprašomas bendrai jėgos-kelio diagramoje. Pneumatinės ir dujinės lingės pasižymi kreivėmis. Maksimalus veikimo slėgis nustato viršutinę kreivės ribą, minimalus veikimo slėgis – apatinę ribą. Pateiktoje diagramoje dešinėje ši sritis pažymėta mėlynai. Pagal formavimo lingės principus dirbanti plieninė lingė gali būti naudojama tik esant tam tikrai apkrovai. Reikia atsižvelgti, kad visa tai galioja, kai transporto priemonė yra pakrauta. Esant dalinei apkrovai ir, kai transporto priemonė nepakrauta, lingė yra per kieta. Pneumatinės ir dujinės lingės, kurios dirba pagal lingių kiekio principą, nustatomos pagal veikimo slėgį transporto priemonės apkrovai. Spyruoklės apkrova F [N] Spyruoklės apkrova F [N] Kaip sukonstruota pneumatinė lingė? Pneumatinių ir dujinių spyruoklių charakteristikos 60 50 40 30 7 bar 20 10 0,5 bar -120 -80 -40 0 40 80 120 Spyruoklės eiga s [mm] Plieninių spyruoklių charakteristikos 60 50 40 30 20 10 -120 -80 -40 0 40 80 120 Spyruoklės eiga s [mm] 1.1 1 Iliustracijoje pavaizduotos pneumatinės lingės pavienės konstrukcinės dalys pneumatinės lingės diafragmos 2 pavyzdyje su abiejose pusėse esančiais sandarinimo 4 kūgiais. 1. Kūginė plokštė 1.1 Tvirtinimo varžtai su oro tiekimo jungtimi 3 2. Oro pagalvė 3.1 3. Riedėjimo stūmoklis 3.1 Stūmoklio apvalkalas 3.2 Pagrindo plokštė 3.3 3.2 3.3 apatinis įtvirtinimas 4. Amortizatorius EUROPART – priekabų, vilkikų, sunkvežimių ir autobusų atsarginės dalys Nr. 1 Europoje!puslapis 1puslapis 3