2 | Specifiche tecniche Aria compressa | Compressori Compressori Importante: Se, a causa di ■ u n'impostazione elevata della pressione nel regolatore di pressione, ■ un filtro di aspirazione sporco, ■ una tubazione della pressione ostruita o una ■ perdita nel sistema, il compressore funziona per un periodo di tempo prolungato sotto carico, si verifica uno spreco di carburante e una riduzione della durata utile del compressore. I compressori convogliano e comprimono l'aria ambiente purificata da un filtro dell'aria e rendono disponibile l'aria compressa, generata tramite il sistema di trattamento dell'aria, per tutte le utenze di aria compressa del veicolo. Si tratta essenzialmente dei circuiti del freno di servizio del sistema frenante e delle utenze secondarie, ad esempio le sospensioni pneumatiche e il comando portiere. I compressori sono compressori a stantuffo a uno o due stadi. Istruzioni di servizio e manutenzione È necessario controllare lo stato generale dei compressori nel corso di un'ispezione visiva. La tenuta delle tubazioni di aspirazione e di mandata e del sistema frenante deve essere verificata a intervalli regolari. È necessario eseguire il controllo e, se necessario, la pulizia del filtro dell'aria e il controllo dell'integrità e, se necessario, la sostituzione delle tubazioni di aspirazione al compressore. Il controllo della portata avviene nel corso delle ispezioni periodiche obbligatorie, ad esempio i controlli di sicurezza e la revisione (fare riferimento alle indicazioni del costruttore). La portata (durata di riempimento) deve essere verificata in base alle indicazioni del costruttore del veicolo. Se i valori di controllo non sono noti o non sono disponibili, è necessario fare riferimento alla durata di riempimento prescritta dalla legge (direttiva CE sugli impianti frenanti). Il compressore è collegato al circuito dell'olio lubrificante del motore. In base al principio di funzionamento e alle leggi della fisica, durante la compressione, l'aria compressa si arricchisce di acqua e di particelle di olio finissime. A causa dell'elevato carico termico, nelle particelle di olio si verificano reazioni chimiche che determinano la formazione di prodotti del cracking dell'olio e di legami esterici. Queste particelle reattive giungono quindi nell'aria compressa sotto forma di elementi microscopici (aerosoli). Qui potrebbero causare malfunzionamenti del compressore, dei dispositivi collegati al compressore e anche dell'impianto frenante. Per proteggere i dispositivi da queste impurità in modo efficace, WABCO ha sviluppato una nuova cartuccia essiccante, la Air System ProtectorPLUS con tecnologia a doppio filtro integrata. Il filtro a coalescenza prima e dopo l'agente essiccante garantisce una separazione ottimale dell'olio e degli aerosoli finissimi. Per quanto riguarda gli intervalli di cambio dell'olio e la qualità dell'olio nei compressori con lubrificazione a pressione di circolazione, è necessario attenersi alle istruzioni di manutenzione del veicolo e del costruttore del motore. Nel caso dei compressori azionati a cinghia, è necessario inoltre controllare periodicamente la tensione delle cinghie di trasmissione. Se il compressore viene sostituito, sarà necessario verificare la presenza di cokificazione dovuta a impurità dell'olio sulla tubazione di mandata e, se necessario, sostituirla. La tubazione di ricambio deve presentare lo stesso diametro e la stessa lunghezza della tubazione originale. Compressore Numero di cilindri Versione ∅ del foro Numero di giri Corsa Cilindrata 2 raffreddato ad acqua 2 x 85 mm 3000 min-1 56 mm 636 cm³ adattabile per Mercedes-Benz Axor Mercedes-Benz Citaro I/II (O 530), Conecto I (O 345) Setra S 315/319 NF, S 415 NF Mercedes-Benz Axor Filetto di connessione Codice di rif. N. comparativo M26 x 1,5 0535 101 030 WABCO 912 510 103 0 M12 x 1,5 3800 001 040 WABCO 912 510 104 0 Compressore in sostituzione adattabile per Numero di cilindri Versione Pressione di esercizio ∅ del foro Numero di giri Corsa Cilindrata Mercedes-Benz Unimog U 1000, U 1200, U 1300, U 1350 L, U 1400, U 1500/T, U 1550, U 1600, U 1700 L/38/T, U 1750, U 1800/T, U 1850, U 2100, U 2150, U 2400 TG 1 raffreddato ad aria, a circolazione della pressione max 18 bar bar 75 mm 3000 min-1 36 mm 159 cm³ Codice di rif. 0061 416 407 N. comparativo WABCO 411 141 640 7 EUROPART – leader europeo nel settore dei ricambi per veicoli industriali, rimorchi, mezzi di trasporto e autobus!
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