10 \\\ SYSTÈMES DE CELLULES SOLAIRES Exemple d’application : Bus OVG Oberhavel Verkehrsgesellschaft mbH Annahofer Straße 1A D-16515 Oranienburg www.ovg-online.de Heiko Moormann, directeur d’exploitation OVG (à g.) Andre Schreiber, directeur de l’atelier OVP « OVG est responsable des transports en commun dans tout le district de Oberhavel. La flotte de véhicules se compose actuellement de 99 bus. Trois d’entre eux ont été équipés d’une installation solaire de Green Energy. Deux bus de ligne standard et un bus articulé ont jusqu’à présent fourni un résultat tout à fait positif lors de la phase de test. La conception compacte et légère est idéale pour le montage sur les toits de nos véhicules. Le fait que l’installation soit à la fois accessible et flexible permet de l’installer relativement rapidement. L’installation a pu maintenir la charge de la batterie à sa limite supérieure, même après de longues périodes d’immobilisation et avec différents consommateurs. Nous avons installé jusqu’à trois générateurs dans le bus, qui sont ainsi énormément soulagés et ont une durée de fonctionnement plus longue. Les coûts d’investissement peuvent sembler élevés à première vue. Mais nous pouvons y opposer les économies de carburant et les durées de fonctionnement plus longues des générateurs et des batteries dont nous venons de parler. Et bien sûr, il ne faut pas oublier la réduction de l’empreinte CO 2 ! » Heiko Moormann, Directeur d’exploitation OVG Merci Heiko et André pour votre témoignage. Un bus a roulé pendant sept mois avec un kit de 640 Wp de Green Energy et a été comparé à deux bus identiques sans système solaire - utilisés dans la même zone. Période Véhicule Distance 01.05.2022 – 30.11.2022 1 31.190 Total Consommation l / 100 km Mode d’arrêt Économie 13.892 44,54 01.05.2022 – 30.11.2022 2 34.416 15.377 44,68 01.05.2022 – 30.11.2022 3 41.285 17.426 42,21 990,84 Le fichier a été fourni par le client, le mode d’arrêt a été évalué séparément L’économie de 2,4 litres aux 100 km résulte d’évaluations effectuées de mai à novembre. L’économie de carburant diesel pendant la période considérée a été de 990,84 litres . Si le kit solaire produit la même quantité moyenne d’électricité pendant les mois restants, l’économie réalisée en un an est de 1 649 litres . Toutefois, si l’on tient compte d’une puissance réduite pendant la saison hivernale, une économie annuelle d’environ 1 400 litres (3,75 t CO 2 ) est réaliste. EUROPART – N° 1 EUROPÉEN DES PIÈCES DE RECHANGE POUR CAMIONS, BUS, REMORQUES ET UTILITAIRES!

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