Introduction | Action compétence Systèmes d'échappement | 5 Conseils EUROPART pour l'entretien des systèmes RCS 1. M ême si les systèmes RCS fonctionnent de façon fiable, un entretien régulier – en fonction du kilométrage – est fortement recommandé. Ainsi, selon le kilométrage, il sera nécessaire de renouveler les préfiltres et les filtres principaux qui servent à éliminer les corps étrangers de l'urée. 2. Après avoir changé les filtres, ne pas oublier de purger le système ! Une maintenance optimale exige d'effectuer certaines vérifications système après chaque changement de filtre. C'est la seule façon de vérifier que l'urée a été injectée correctement. 3. Pour une vérification complète, utiliser des outils de diagnostic électroniques (ex. : pour les procédures de contrôle et de réglage) ET une mallette de contrôle avec outils manuels. Il sera ainsi possible de déterminer la qualité et la quantité dans le cadre du processus d'injection. 4. L'urée gèle à partir d'une température de -11°C ! Par conséquent, il est également nécessaire de vérifier la fonctionnalité du système de chauffage (les diagnostics Texa offrent cette option). 5. S i la solution d'urée est contaminée, il est interdit de la réutiliser ! Même les plus petites impuretés peuvent entraver de façon significative le fonctionnement de certaines pièces du système RCS. 6. Après l'arrêt du moteur, attendre quelques minutes avant d'effectuer la maintenance du système RCS : (1) La solution d'urée peut être très chaude, et il existe un risque de projection (donc de brûlure) à l'ouverture du circuit. (2) Si le véhicule est équipé d'un système de dosage (ex. : Bosch Denoxtronic), il est possible d'utiliser ce dernier à l'arrêt afin de purger certaines conduites. Nous recommandons d'ouvrir avec précaution tous les raccords et bouchons tout en les couvrant avec un chiffon. EUROPART BON À SAVOIR www.europart.net
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