2 | Suspension pneumatique | Avantages qualité Ressorts en acier et ressorts pneumatiques : quelle est la différence ? EUROPART explique : Les caractéristiques d'élasticité d'un ressort en acier sont généralement représentées par une ligne droite dans une courbe de déplacement. Les ressorts pneumatiques et à gaz se caractérisent quant à eux par une famille de courbes. La pression de service maximale est représentée par la limite supérieure de la courbe, et la pression de service minimale par la limite inférieure. Dans le diagramme ci-après, cette zone est colorée en bleu. Les ressorts en acier qui fonctionnent selon le principe de la suspension de forme sont conçus uniquement pour une charge définie. Il s'agit en général du poids en charge. Par conséquent, ce type de ressort est trop dur à charge partielle ou à vide. Les ressorts pneumatiques ou à gaz qui fonctionnent selon le principe de la suspension de volume s'adaptent à la charge du véhicule grâce à une pression de service variable. Comment un ressort pneumatique est-il constitué ? Caractéristique d'un ressort pneumatique et à gaz Caractéristique d'un ressort acier 60 60 50 50 40 40 30 30 7 bar 20 20 10 10 0,5 bar Élasticité F [N] Élasticité F [N] -120 -80 -40 0 40 80 120 Débattement s [mm] -120 -80 -40 0 40 80 120 Débattement s [mm] 1.1 1 La figure ci-contre illustre les différents composants d'un 2 ressort pneumatique à l'exemple d'un soufflet roulant avec 4 cônes d'étanchéité sur les deux côtés. 1. Plaque supérieure 1.1 Boulons de fixation avec raccord d'air 3 2. Soufflet pneumatique 3.1 3. Piston de déroulage 3.1 Jupe de piston 3.2 Plaque de fond 3.3 3.2 3.3 Fixation inférieure 4. Butée EUROPART – N° 1 européen des pièces de rechange pour camions, bus, remorques et utilitaires!
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