2 | Pyöränlaakeri | Vakiomallinen kartiorullalaakeri (TRB) Vakiomallinen kartiorullalaakeri (TRB) Tuotekuvaus: Vakiomalliset kartiorullalaakerit (TRB – engl. Tapered Roller Bearing) kestävät suuria kuormituksia ahtaissakin asennuspaikoissa ja toimivat hyvin kaarreajossa. Ne ovat olleet käytössä perinteisinä hyötyajoneuvojen pyöränlaakereina jo 100 vuoden ajan. Ne muodostavat ulkorenkaasta, sisärenkaasta ja vierintäkappaleista sekä häkistä. Ulkorengas ja sisärengas irrotetaan ja asennetaan erikseen toisistaan. Yksirivisiä kartiorullalaakereita ei ole rasvattu eikä tiivistetty. Laakerit on rasvattava sopivalla rasvalla ennen asennusta. Pyörännavan säännöllinen irrotus, esim. jarrujärjestelmän huollon yhteydessä, vaikuttaa kielteisesti kartiorullalaakerin käyttöikään seuraavalla tavalla: lian pääsy sisään epäasianmukainen jälkivoitelu tiivisteiden rikkoutuminen monimutkainen laakeriparin takaisinasennus Ohje Turvallisuussyistä ja välillisten vahinkojen välttämiseksi pyöränlaakereiden vaihdon yhteydessä on aina vaihdettava sisempi ja ulompi kartiorullalaakeri! Lisäksi pyörää on käännettävä kiristyksen kiertosuuntaa vastaan asetusvaiheen eli kiinnityksen aikana. Asennus: 1. Puhdista pyörännapa ja tarkista se soikeuden varalta 2. Voitele laakerin sisärengas, vierintäkappaleet ja häkki sopivalla rasvalla 3. Purista ulommat laakeriliuskat pyörännapaan 4. Aseta rasvatut sisärenkaat pyörännapaan rullien ja häkin kanssa 5. Asenna akselin tiivisterenkaat pyörännavan tiivistämiseksi sopivalla työkalulla 6. Aseta pyörännapa vetoakselille 7. Kiinnitä akselimutteri ja aseta laakeri valmistajan ohjeiden mukaan EUROPART – Euroopan no 1 kuorma-autojen, perävaunujen, pakettiautojen ja linja-autojen varaosissa!
Lataa PDF-tiedosto
Kokoa oma luettelosi
Evästekäytännöt