2 | Tuoteosaamista Paineilma | Kompressorit Kompressorit Tärkeää: Mikäli ■ paineensäätimeen asetetun liian suuren paineen ■ likaantuneen imusuodattimen ■ tukkeutuneen paineputken tai ■ järjestelmässä ilmenevän vuodon vuoksi kompressori käy pitkään kuormituksella, polttoainetta kuluu liikaa ja kompressorin käyttöikä lyhenee. Kompressorit syöttävät ja puristavat ilmansuodattimen puhdistaman ympäristön ilman ja tuottavat paineilmaa, joka johdetaan ilmankäsittelyjärjestelmän kautta ja edelleen kaikkien ajoneuvon paineilmankuluttajien käyttöön. Pääasiassa on kyse jarrulaitteiston käyttöjarrupiiristä sekä oheislaitteista, kuten ilmajousituksesta ja oviohjauksesta. Kompressorit ovat joko yksi- tai kaksivaiheisia mäntäkompressoreita. Huolto- ja kunnossapito-ohjeet Kompressorin yleiskunto tulee tarkistaa silmämääräisesti. Imu- ja paineputkien sekä jarrujärjestelmän tiiviys on tarkistettava ja varmistettava säännöllisesti. Ilmansuodatin on tarkistettava tai puhdistettava. Lisäksi on tarkistettava, etteivät kompressoriin johtavat imuputket ole vaurioituneet. Putket on vaihdettava tarvittaessa. Syöttöteho tarkastetaan toistuvilla lakisääteisillä testeillä, kuten turvallisuustarkastuksessa ja päätarkastuksessa (valmistajan ohjeita on noudatettava). Syöttöteho (täyttöaika) on tarkastettava ajoneuvon valmistajan antamien tietojen perusteella. Mikäli vastaavat tarkistusarvot eivät ole tiedossa tai saatavilla, tarkistuksessa tulee käyttää lakisääteisiä täyttöaikoja (jarrulaitteistoja koskeva EY-direktiivi). Kompressori on liitetty moottorivoiteluöljypiiriin. Toimintaperiaatteen ja fysikaalisten ominaisuuksien mukaisesti paineilmaan kerääntyy puristuksen aikana vesihöyryä ja öljysumua. Korkean termisen kuormituksen vaikutuksesta öljyhiukkasissa käynnistyy kemiallisia reaktioita, joista vapautuu öljyn krakkaustuotteita ja estereitä. Nämä reaktiohiukkaset päätyvät pieninä hiukkasina (höyryinä) paineilmaan. Ne voivat aiheuttaa toimintahäiriöitä kompressorissa, kompressorin jälkeen kytketyissä laitteissa ja myös jarrujärjestelmässä. Jotta jarrujärjestelmän laitteet voidaan suojata luotettavasti epäpuhtauksilta, WABCO on kehittänyt uudenlaisen Air System Protector PLUSkuivausainepatruunan, jossa käytetään kaksoissuodatintekniikkaa. Ennen kuivausainetta ja sen jälkeen sijoitetut koalesenssisuodattimet erottelevat öljyn ja pienimmät höyryhiukkaset tehokkaasti. Painevoitelua käyttävien kompressorien öljynvaihtoväleissä ja öljylaaduissa on noudatettava ajoneuvon tai moottorin valmistajan antamia huolto-ohjeita. Kiilahihnakäyttöisistä kompressoreista on lisäksi tarkastettava säännöllisesti käyttökiilahihnan kireys. Kompressoria vaihdettaessa on tarkistettava, onko öljyn epäpuhtauksista kertynyt karstaa paineputkeen. Putki on tarvittaessa vaihdettava. Uuden putken halkaisijan ja pituuden on oltava samat kuin vanhassa putkessa. Kompressori Johtojen cylinder Malli Reiän ∅ Kierrosluku Isku Nostotila 2 vesijäähdytteinen 2 x 85 mm 3000 min-1 56 mm 636 cm³ Sopivuus Mercedes-Benz Axor Mercedes-Benz Citaro I/II (O 530), Conecto I (O 345) Setra S 315/319 NF, S 415 NF Mercedes-Benz Axor Liitäntäkierre Tilausnro. M26 x 1,5 0535 101 030 Vertailunro. WABCO 912 510 103 0 M12 x 1,5 3800 001 040 WABCO 912 510 104 0 Kompressori vaihto-osa Sopivuus Johtojen cylinder Malli Käyttöpaine Reiän ∅ Kierrosluku Isku Nostotila Mercedes-Benz Unimog U 1000, U 1200, U 1300, U 1350 L, U 1400, U 1500/T, U 1550, U 1600, U 1700 L/38/T, U 1750, U 1800/T, U 1850, U 2100, U 2150, U 2400 TG 1 ilmajäähdytteinen, painekierto maks. 18 bar 75 mm 3000 min-1 36 mm 159 cm³ Tilausnro. 0061 416 407 Vertailunro. WABCO 411 141 640 7 EUROPART – Euroopan no 1 kuorma-autojen, perävaunujen, pakettiautojen ja linja-autojen varaosissa!
Lataa PDF-tiedosto
Kokoa oma luettelosi
Evästekäytännöt