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2 \\\ LADUNGSSICHERUNG Schwerpunkt Transportsicherheit Ladungssicherung – ein wichtiges Thema. Jahr für Jahr gibt es unzählige Unfälle, die auf schlecht gesicherte Ladung zurückzuführen sind. Mangelhafte Ladungssicherung stellt ein erhebliches Risiko für alle Verkehrsteilnehmer dar. Nicht selten werden bei diesen Unfällen Menschen verletzt oder verlieren sogar ihr Leben. Die entstehenden Sachschäden gehen in die Millionen. Zur Gewährleistung einer hohen Transportqualität mit Schutz von Personen und Gütern ist die sachgerechte Sicherung der Ladung auf Nutzfahrzeugen der entscheidende Faktor. Der Begriff Ladungssicherung dient als Oberbegriff für die Sicherung der Ladung gegen die beim Transport auftretenden physikalischen Bewegungskräfte. Unterschieden werden hierbei: \\\ beim Beschleunigen: Kräfte nach hinten \\\ beim Bremsen: Kräfte in Fahrtrichtung \\\ beim Kurvenfahren: Seitenkräfte \\\ insbesondere bei unebenen Straßen: vertikale Kräfte Die einfachste Form der Ladungssicherung ist die Nutzung der Laderaumbegrenzung des Fahrzeugs. Zertifizierte LKW-Aufbauten, die stabil genug sind, haben einen Aufkleber am Fahrzeug und zeichnen sich dadurch aus, dass die beiden Seitenwände 40 % der Nutzlast, die Stirnwand 50 % der Nutzlast und die Rückwand 30 % der Nutzlast des Fahrzeugs aushalten können. Die Ladung wird hier direkt an die Seitenwände sowie die Stirn- und Rückwand angepasst und kann somit nicht verrutschen (sog. „Formschluss“). Allerdings ist dies aufgrund der notwendigen Lastverteilung und der Art des Ladeguts in vielen Fällen nicht möglich, sodass Hilfsmittel zur Ladungssicherung eingesetzt werden müssen. Die Verwendung zertifizierter, widerstandsfähiger und zuverlässiger Befestigungssysteme , die eine ausreichende Sicherheit der Frachtgüter garantieren, ist hier von entscheidender Bedeutung. EUROPART bietet dir ein umfangreiches Portfolio an Produkten, damit du deine Güter fachgerecht sichern und transportieren kannst. Warum wird Ladungssicherung oft so sträflich vernachlässigt? »Ich denke, dass es viel mit dem Zeitdruck der Fahrer zu tun hat, dass die Ladungssicherung oft nur halb bis gar nicht durchgeführt wird. Einige wissen zudem auch nicht genau, wie man welche Ladung sichert. Ich habe auch schon viele Kollegen gehört, die sagen: ›Ach, für das kurze Stück muss ich die Ladung nicht sichern!‹ Das alles sind Faktoren, die für uns gefährlich werden können. Es liegt an uns selber, sich dessen bewusst zu werden und entsprechend zu handeln. Mein Appell ist wirklich, dass man auf die Sicherheit achtet und sich auch die Zeit nimmt. Diese 5 Minuten muss man einfach haben, dass man diese Ladungssicherung durchführt.« Christina Scheib Berufskraftfahrerin, Frauenbotschafterin des BGL*, Selbstfahrende Unternehmerin Bekannt geworden durch Asphalt Cowboys (DMAX) *Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung EUROPART – EUROPAS NR. 1 FÜR TRUCK-, TRAILER-, TRANSPORTER- UND BUS-ERSATZTEILE!
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LADUNGSSICHERUNG \\\ 3 Ladungssicherung nimmt alle Beteiligten in die Verantwortung: Du bist der Fahrzeughalter . dann musst du einen geeigneten Fahrzeugführer stellen, ebenso wie ein Fahrzeug in einem ordnungsgemäßen Zustand und sach- gerechter Ausrüstung. Sollte ein Versender bzw. Verlader an der Eignung für den beabsichtigten Transport zweifeln, steht er in der Pflicht, das Fahrzeug abzulehnen. Du bist der Fahrzeugführer . dann musst du für die betriebssichere Beladung sorgen. Dabei ist zu beachten, dass \\\ e ine Fahrzeugbeeinträchtigung (Lenkfähigkeit, Stabilität) durch die Ladung vermieden wird, \\\ z ulässige Abmessungen, Gesamtgewicht und Achslasten berücksichtigt werden (Lastverteilungsplan), \\\ eine Prüfung der Ladungssicherungsmaßnahmen vor Abfahrt sowie auch unterwegs erfolgt (ggf. sind Zurrmittel nachzu- spannen usw.) Du bist der Absender und Frachtführer . dann bist du verantwortlich für die beförderungssichere Beladung und somit konkret für \\\ eine Verpackung, die der Ware und dem Transportweg angemessen ist, \\\ die ordnungsgemäße Kennzeichnung der Ladegüter, \\\ die Bildung geeigneter Ladeeinheiten (Palette, Gitterbox, Behälter etc.), \\\ die Verstauung der Ladung im Laderaum, \\\ die Befestigung sowie Sicherung der Ladung auf dem Fahrzeug, \\\ den ordnungsgemäßen Einsatz von Flurförderfahrzeugen, Kranen usw. »Ladungssicherung besteht oft nur aus Vermutungen: ›Ich fahr so vorausschauend, ich brauch nicht bremsen, das ist so schwer, das verschiebt sich nicht‹. Dabei ist Ladungssicherung ein komplexes Thema . Es betrifft jeden am Transport Beteiligten. In unserer StVO steht dass was gemacht werden muss aber nicht wie. Bei Verkehrskontrollen sind Strafen in Form von Stilllegung des Fahrzeugs, Bußgeldern und Punkten die einfachsten Maßnahmen. Bei schweren Verstößen droht der Entzug der Fahrerlaubnis bis hin zu strafrechtlichen Konsequenzen für den Fahrzeughalter, Fahrer, Verlader und Absender. « Harald Meyer-Heß Prokurist F&T LaSiSe gGmbH Harald Meyer- Heß und Christina Scheib im Interview zum Thema Ladungssicherung. Gesetze, Vorschriften und Richtlinien für Ladungssicherung sind z. B. geregelt durch \\\ die Straßenverkehrsordnung (StVO) § 22 StVO „Ladung“ § 23 StVO „Sonstige Pflichten des Fahrzeugführers“ \\\ die Straßenverkehrszulassungs- ordnung (StVZO) § 31 StVZO „Verantwortung für den Betrieb der Fahrzeuge“ \\\ das Handelsgesetzbuch (HGB) § 412 „Verladen und Entladen. Verordnungsermächtigung“ sowie die Unfallverhütungsvorschriften (UVV) und technische Regelwerke wie VDI 2700 ff. und DIN EN 12195-1 bis -4. EUROPART.NET
