Úvod | Chlazení | 3 Chladicí okruh Úlohou chladicího systému motoru je ochlazovat motor tím, že je teplo odevzdáváno do venkovního vzduchu. Současné provozem motoru vzniká teplo, které lze využít k zahřívání vnitřního prostoru vozidla. Chladicí systém motoru a klimatizace jsou dva vzájemně oddělené systémy, které se však vzájemně ovlivňují. Jednotlivé komponenty chladicího okruhu jsou vzájemně spojeny hadicovým vedením a tvoří tak uzavřený systém. V systému obíhá chladicí kapalina hnaná mechanickým nebo elektrickým čerpadlem. Teplo vznikající při spalování paliva, které přechází na konstrukční díly motoru, je odevzdáváno chladicí kapalině. Oběhem je teplo odváděno do venkovního vzduchu a tím se chladicí kapalina ochlazuje. Proces ochlazování je podporován jedním nebo více ventilátory (poháněnými mechanicky nebo elektricky), které mohou být umístěny před chladičem nebo za ním. To se děje především při pomalé jízdě nebo zastavení vozidla. Aby se teplota chladicí kapaliny popř. motoru udržovala relativně konstantní, je tok chladicí kapaliny řízen termostatem. 1 Ventilátor vnitřního prostoru 2 Tepelný výměník vnitřního prostoru 3 Elektrický ventil topení 4 Čerpadlo chladicí kapaliny 5 Regulační jednotka chladicí kapaliny 6 Visco ventilátor 7 Chladič chladicí kapaliny 8 Boční stěna 9 Teplotní čidlo chladicí kapaliny 10 Chladič oleje pro hydrodynamické retardéry 1 2 8 7 3 6 4 10 5 9 EUROPART JE DOBRÉ VĚDĚT www.europart.net
Download PDF file
Build your own flipbook