Typické chyby u brzdových kotoučů a brzdového obložení Brzdový kotouč s poškrábaným povrchem Příčina: Namontována brzdová obložení pro tyto brzdové kotouče s příliš hrubým třecím materiálem nebo nová brzdová obložení na příliš opotřebované brzdové kotouče. Následky: Snížený brzdný výkon a příp. jednostranný brzdný účinek postižené nápravy. Náprava: n Vyměňte brzdová obložení. n Z kontrolujte stav brzdového kotouče a minimální tloušťku kotouče. V případě potřeby brzdový kotouč vyměňte. n Zkontrolujte kvalitu použitých náhradních dílů. Nadměrné opotřebení brzdových kotoučů a brzdových obložení Příčina: Možné znečištění třecího materiálu pískem, bahnem nebo zeminou; neúplné zpětné zasunutí mechanismu třmene kotoučové brzdy. Následky: Nadměrné opotřebení jednoho nebo několika brzdových obložení. To může vést k poškození brzdy, když brzdová obložení nemají žádný indikátor opotřebení. Náprava: n Vyměňte brzdová obložení. n Zkontrolujte stav brzdového kotouče a minimální tloušťku kotouče. n V případě potřeby vyměňte oba brzdové kotouče na nápravě. Znečištěný třecí materiál na brzdovém obložení Příčina: Znečištění látkou obsahující oleje nebo ředidla. Následky: Snížený brzdný výkon a možnost nerovnováhy při brzdění. Náprava: n Vyměňte brzdová obložení. n Zkontrolujte brzdové kotouče na nápravě. n Zjistěte jakékoli úniky kapalin na náboji nebo na jiných, v blízkosti se nacházejících součástech. Třecí materiál vykazuje vystupující kovové body (tzv. „rybičky“) Příčina: Došlo k vysokým teplotám mezi brzdovými čelistmi a brzdovými kotouči v mokrém stavu. Následky: Opotřebení postiženého brzdového kotouče s typickými kovovými zvuky tření při brzdění. Náprava: n Vyměňte brzdová obložení. n Zkontrolujte stav brzdového kotouče a minimální tloušťku kotouče. n V případě potřeby vyměňte oba brzdové kotouče na nápravě. Kotoučové brzdy | Brzdy | 29 www.europart.net
Sdílet
Tisk
Stáhni PDF soubor
Vytvořit vlastní flipbook
