Sportsstudiet. Føreren og den forreste passager sidder i lækre sportssæder med betræk i mikrofiber/stof, der er specielt designet til Golf GTI TCR. Dørbeklæd ning og gearpose er ligeledes i mikrofiber. Sædernes mid tersektion er i kontrastfarven ”Flash Red”, der matcher de røde syninger på det læderbeklædte sportsrat, og ligesom i en baneracer har rattet et aftryk klokken 3 og 9 og en rød markering lokken 12. Den GTI-karakteristiske røde farve går igen på sikkerhedsselernes kanter og striberne på gearstangen. GTI TCR er desuden standardudstyret med det digitale Active Info Display, hvor føreren kan tilpasse instrumenteringen til sine person-lige præferencer. Golf GTI TCR Muskler i maskinrummet. Den 2-liters TSI-turbobenzin-motor i Golf GTI TCR yder 290 hk (fra 5.000 til 6.800 o/min). Det maksimale drejningsmoment ligger på 370 Nm fra 1.600 til 4.300 o/ min, der overføres til forhjulene via en 7-trins DSG-gearkasse og et elektromekanisk spærredifferentiale. Golf GTI TCR er fra fabrikken begrænset til en topfart på 250 km/t, men den uden hastighedsbegrænser øges topfarten til til 264 km/t. GTI TCR viser tænder. TCR-versionen har en nydesignet frontkofanger, der er kendetegnet ved luftindtag i hver side (til de ekstra kølere) markeret med stylingelementer i højglans sort og front-spoiler, der ligesom på en baneraceren er udstyret med en skarp splitter. Motorsports DNA. Golf GTI TCR baneraceren vandt verdensmesterskabet i 2016 og 2017 og har allerede vundet 12 nationale titler. Volkswagen Motorsport har siden 2016 håndbygget og leveret mere end 100 styk af racerversionen til private teams. Den nuværende Golf GTI TCR-baneracer sender 350 hk og 420 Nm ned i forhjulene. View | 37
Download PDF file