Nyudviklet undervogn Langt de fleste systemer og komponenter, der udgør chassis og undervogn, er nyudviklede. Køre- dynamikken bag rattet i den nye Q6 e-tron sætter helt nye dynamiske standarder – bl.a. takket være en rekonstrueret foraksel. For første gang hos Audi er styrearmene nu placeret foran affjedringsarme - ne. Det giver ikke kun bedre forudsætninger for optimal placering af højspændingsbatteriet. Styre- stangen er nu fastgjort til en underramme, og de generelt forbedrede akselkinematikker – altså må- den hvorpå de forskellige undervognskomponenter interagerer med hinanden på – giver en mærkbart forbedret køredynamik. Den nye foraksel har også optimeret styringen, som er direkte og giver føre- ren endnu bedre feeling med bilen – særligt når bi- lens kraftpotentiale er i spil. Det variable quattro firehjulstræk, der er stan - dard på Q6 e-tron quattro og SQ6 e-tron, har en mo- mentfordeling, der som udgangspunkt er fokuseret på baghjulene, men som lynhurtigt kan omfordeles anderledes mellem for- og bagaksel, så vejgrebet konstant er optimalt. For at understøtte den bag- aksel-fokuserede vægtfordeling, optimalt vejgreb og køredynamik, er bagdækkene på Q6 e-tron bre- dere end fordækkene. Det giver også bilen et mere sportsligt indtryk. >> Audi Q6 e-tron er den første elbil, som pro- duceres på fabrikken i Ingolstadt, som også er hovedkontorets hjemby. Audi Magazine 23
Download PDF fil