Įvadas | Aušinimas | 3 Aušinimo skysčio cirkuliacijos kontūras Variklio aušinimo sistemos paskirtis – vėsinti variklį, šilumą šalinant į aplinką. Kartu variklio darbo metu susidaranti šiluma gali būti naudojama transporto priemonės vidinei erdvei šildyti. Variklio aušinimo sistema ir kondicionierius – dvi atskiros sistemos, tačiau jos abipusiškai veikia viena kitą. Atskiri aušinimo skysčio cirkuliacijos kontūro komponentai yra žarnomis sujungti tarpusavyje ir sudaro uždarą sistemą. Šioje sistemoje aušinimo skystis cirkuliuoja pumpuojamas mechaninio arba elektrinio siurblio. Kuro degimo metu susidaranti šiluma per variklio konstrukcines dalis perduodama aušinimo skysčiui. Cirkuliuodamas aušinimo skystis atiduoda šilumą į aplinką ir taip atsivėsina. Vienas ar keli ventiliatoriai (mechaniniai arba elektriniai), kurie gali būti įrengti prieš arba už radiatoriaus, palaiko aušinimo procesą. Pirmiausiai tai nutinka, kai transporto priemonė važiuoja lėtai arba transporto priemonė stovi veikiant varikliui. Siekiant užtikrinti aušinimo skysčio ir variklio santykinai pastovią temperatūrą, aušinimo skysčio srovė reguliuojama termostatu. 1 Vidinės patalpos ventiliatorius 2 Vidinės patalpos šilumokaitis 3 Elektrinis šildymo vožtuvas 4 Aušinimo skysčio siurblys 5 Aušinimo skysčio reguliavimo įrenginys 6 Radiatoriaus ventiliatorius 7 Aušinimo skysčio radiatorius 8 Rėmas 1 2 8 7 3 9 Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis 10 Tepalinis radiatorius hidrodinaminiam stabdžių lėtikliui 6 4 10 5 9 EUROPART VERTA PAŽINTI www.europart.net
Atsiųsti PDF rinkmeną
Susikurkite savo katalogą