Johdanto | Jäähdytys | 5 Laatua ei voi korvata millään. Paitsi uudella laadulla. Kaikki jäähdyttimet eivät ole samanlaisia. Vaikka halvat jälkiasennukset vaikuttavatkin hyvältä vaihtoehdolta, voi modernien moottoreiden monimutkaisissa jäähdytysjärjestelmissä esiintyä huomattavia eroja jäähdyttimien ensivarustelulaatuun verrattaessa. Osittain dramaattisinkin vaikutuksin: Laadukkaissa jäähdyttimissä on paljon suorituskykyvaraa läpivirtausmäärän ja lämmönjohtavuuden suhteen. Ne pystyvät kompensoimaan vanhenemisesta johtuvia ilmiöitä, kuten kerrostumisen aiheuttaman vähentyneen virtauksen tai likaisten pintojen aiheuttaman pienemmän tehotason, tiettyyn rajaan asti. Halvat jälkiasennetut laitteet saavuttavat sitä vastoin suorituskykyjensä rajat usein huomattavasti aiemmin. Syynä tähän ovat säästöt materiaaleissa tai suunnittelun puutteet, jolloin esimerkiksi ulkoa havaitsemattomat turbulenssikappaleet voivat puuttua, vaikka ne ovatkin usein asennettuna ensivarustelulaatua edustavissa jäähdyttimissä. Erityisesti täyden kuormituksen käytössä (esimerkiksi kuorman ollessa suuri tai ajettaessa ylämäkeen) voi halpoja jälkiasennettuja laitteita käytettäessä esiintyä moottorin ylikuumenemista. Seurauksena voi olla ajoneuvon rikkoutuminen jäähdytysnestehävikin seurauksena tai jopa suuren luokan moottorivauriot, mikä puolestaan taas johtaa hankaliin korjaustöihin, turhiin seisonta-aikoihin ja korkeisiin rikkoutumiskustannuksiin. Vähemmän laadukkaan materiaalin käyttö voi johtaa ennenaikaiseen materiaalin väsymiseen (vesisäiliön tai jäähdytinverkon säröjen tai jopa halkeamien aiheuttamien vuotojen muodossa). Sopimattomat materiaalit kestävät huonommin suolavettä ja ruostuvat nopeammin. Jos jäähdyttimen lamellit murtuvat, johtaa se väistämättä huonompaan lämmön johtavuuteen ja siihen liittyvään ylikuumenemisvaaraan. Läpivirtaus ja lämmön poisjohtaminen + Korkealaatuiset jäähdyttimet pystyvät kompensoimaan jopa vanhenemisesta johtuvia ilmiöitä (kuten kerrostumisen aiheuttaman vähentyneen virtauksen tai likaisten pintojen aiheuttaman pienemmän tehotason) tiettyyn rajaan asti. – Halvat jälkiasennetut laitteet saavuttavat suorituskykyjensä rajat usein huomattavasti aiemmin. Syynä tähän ovat materiaalisäästöt ja rakenteelliset heikkoudet. Jäähdytysrivat (verkko) + Korkealaatuisten jäähdytinverkkojen korroosion- ja suolavedenkestävät materiaalit takaavat pysyvän ja tasalaatuisena pysyvän jäähdytyksen. – Riittämätön suolavedenkestävyys johtaa nopeasti korroosioon ja siten jäähdyttimen lamellien rikkoutumiseen, mikä puolestaan heikentää lämmön poisjohtavuutta. Jäähdytysputket + Jäähdytystehoa voidaan parantaa käyttämällä putkiin työnnettäviä kierukoita, aaltomaisesti taivutettuja liuskoja tai muita erikoiskehiteltyjä rakenteita alumiinista tai muovista (niin sanotut turbulenssikappaleet). – Halvoissa jälkiasennettavissa laitteissa turbulenssikappaleet on usein unohdettu, minkä johdosta jäähdytysteho on huomattavasti pienempi. www.europart.net
Lataa PDF-tiedosto
Kokoa oma luettelosi
Evästekäytännöt